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能够有效规避人与人之间的信任风险被认为是区块链的优势之一。参加活动的韩国大学教授吴圭文说，无论是传统方式还是互联网交易，信任已经成为最大的难题，区块链技术的出现应对了这一问题。不少与会人士认为，区块链产业发展目前面临着许多难题和挑战，只有应对好这些问题才能够使区块链真正走入人们的现实生活。比如，区块链项目大规模涌现，但良莠不齐，真伪难辨。专家提出，区块链技术本身难以理解且更新速度快，相关法规制度的制定难度较大，需要从业者与政府加强沟通，协助政府和公众了解这一技术并制定相关政策。

个人投资者开户数量创新高，市场交易热度进一步升温。根据最新数据，2019年2月18-22日新增投资者数量达到31.61万人，环比大涨53%，创下了2018年4月来的周度新高， 2月25日和26日A股总交易量均突破万亿，市场热度有望继续扩散。

而现实情况却是，目前“网约工”与平台之间，基本上是劳务关系。由于“网约工”大都是“三无”人员，导致以罚代管现象比较普遍。一方面，平台从“网约工”身上获取了不菲的抽成；另一方面，平台为追求服务质量，会通过催单、扣款等方式对劳动者进行管理。这种管理方式，相当于把企业的经营风险转嫁到劳动者身上。更有甚者，在服务过程中，发生安全责任事故时，本应由用人单位承担的赔偿责任，也往往落到劳动者身上，而企业则得以置身事外。

据澎湃新闻当时报道，协议签署后，南航和美航将持续加强合作，内容包括双方实施代码共享合作，将航线网络延伸至中国和美国境内更多城市。双方还将在代码共享、联运协议、人员/经验交流、销售、旅客忠诚度计划、机场设施共享等领域开展深入合作，逐步建立起长期、全面的战略合作伙伴关系。

行之力则知愈进，知之深则行愈达。近年来，南京高速齿轮制造有限公司在风力发电传动设备行业风生水起，已连续5年稳居全球行业第一。但其并未固步自封，而是在总结风力发电齿轮箱创新经验的基础上，蓄势谋远，进一步向轨道交通、工业装备行业齿轮箱市场开疆拓土，逐步形成“三箭齐发”的业务新格局。

总体而言，吉利正努力摆脱“低端”形象并取得一些进展，但“道路是曲折的”。自主品牌的通病是心里没数、以多取胜。一搞就是几十款，万一哪个“爆款”了呢？吉利汽车在售车型达23款，假如每个车型提供5种配置，需要同时提供的款型超过100种。不算领克，吉利汽车半年销量不到60万，却有100款车型，规模效益远逊于合资品牌。