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为使中国企业成为国际上的领军者，中国政府给予了大力支持。不过，在得到支持的企业中，也许没有任何一家能像海航一样做得有声有色。与此同时，中国政府的政策变化很快，用美国的话说就是you can turn on a dime，像转个硬币一样。现在，因为担心资本外逃，担心并购引发的很多相关问题，中国政府对中国企业大规模的海外并购变得冷淡起来。

李庆洲，男，汉族，1969年9月19日生，怀宁县洪铺镇人，1991年7月参加工作，1994年10月加入中国共产党先后在怀宁县公安局海口派出所、刑警大队、清河派出所、石牌派出所、高河派出所、驻局纪检监察组工作，历任办事员、科员、中队长、副所长、所长、驻局纪检监察组组长，主任科员，一级警督警衔。

2011年，海航曾制定“超级X计划”，提出到2016年收入达到6000亿，进入世界100强的目标。这个目标奇迹般地完成了，同时也刺激了海航对更大奇迹的追求。2018年，海航进行大规模重组，七大业务板块瘦身为四大业务板块，海航实业和海航现代物流合并为海航物流，创新金融也并入海航物流，新传媒并入海航科技。由海航航旅、海航科技、海航物流、海航资本组成的海航集团新架构，明显更聚焦主业、聚焦实业。

如果对外开放只能“向海而生”，那么广大中西部地区似乎看不到什么机会。幸运的是，“一带一路”倡议在为世界提供经济合作与互利共赢新方案的同时，也勾画出包含铁路、公路、航空等方式在内更加全面立体的物流运输体系，这就为中国广大内陆地区实现对外开放提供了全新路径。

美元指数美元指数昨日触底反弹，日内跌幅收窄，现汇价交投于97.60附近。除美国总统特朗普炮轰美联储影响发酵持续对汇价构成打压外，时段内美国表现疲软的经济数据也是施压汇价走软的重要因素。数据显示，美国11月ADP就业数据和美国11月ISM非制造业PMI均表现逊于预期。不过，空头回补和美国总统特朗普就中美贸谈发表了较积极的言论限制了汇价的下跌空间。今日关注98.00附近的压力情况，下方支撑在97.20附近。

尽管如此，联盟依然成型。而在在中国马拉松的新型角逐中，要搭建新联盟的基础，除了拉拢诸多高水平的成员单位入伙之外，还需要足够量的消费者参与并为此付费，头批种子级消费者的培育至关重要。要挣钱，先砸钱，似乎成为当下语境中，快速催熟新市场的最简单的成功方式。